Ce que ça coûte
Combien ça coûte
Sept postes, zéro surprise. Voici la décomposition complète d'un import Allemagne → Suisse.
0 CHF
Droits de douane
Avec le certificat EUR.1
0 %
Taxe automobile
De la valeur du véhicule
8,1 %
TVA à l'importation
Taux suisse en vigueur
Les 9 étapes
Les 9 étapes de votre importation
De la première discussion à la remise des clés, un processus clair en neuf étapes.
Étape 1
Brief and specifications
Étape 2
Search or audit of the vehicle
Étape 3
Administrative checks (documents, chassis, COC)
Étape 4
History analysis (maintenance, invoices)
Étape 5
Price negotiation
Étape 6
Legal validation of the sales contract
Étape 7
Securing payment
Étape 8
Transport and customs formalities
Étape 9
Registration and vehicle handover
Pourquoi un mandataire
Pourquoi passer par un mandataire
Importer seul, c'est possible. Le faire sans risque ni paperasse, c'est notre métier.
Audit avant achat
On démasque les arnaques, les vices cachés et les compteurs trafiqués avant que vous ne vous engagiez.
Négociation en allemand
On obtient le juste prix dans la langue du vendeur, avec les arguments du marché local.
Sécurisation du paiement
Votre argent est protégé jusqu'à la vérification du véhicule par un expert indépendant.
Zéro paperasse
Douane, taxes, MFK, immatriculation : nous gérons tout, vous récupérez vos plaques.
Réassurance
Comment ça se paie
Une rémunération transparente, bloquée dès le brief. Aucune marge cachée sur les frais.
FAQ
Questions fréquentes
Les réponses concrètes aux questions que vous vous posez sur l'import.
Faut-il payer des droits de douane pour importer en Suisse ?
Non, grâce au certificat EUR.1 (accord de libre-échange Suisse–UE), les droits de douane sont nuls sur les véhicules originaires de l'UE. Vous payez en revanche la taxe automobile (4 %) et la TVA à l'importation (8,1 %). KLGEX gère l'ensemble du dédouanement. Voir le guide d'import Suisse.
Qu'est-ce que l'expertise MFK ?
Le MFK (Motorfahrzeugkontrolle) est le contrôle technique cantonal obligatoire pour immatriculer un véhicule importé en Suisse. Il vérifie la conformité (éclairage, freins, émissions) et coûte 150–300 CHF. Nous coordonnons la présentation du véhicule. Détails dans notre page coûts et démarches.
La TVA allemande est-elle remboursée ?
Oui, la TVA allemande (19 %) est remboursée à l'export du véhicule hors d'Allemagne. La TVA suisse (8,1 %) est ensuite appliquée à la valeur du véhicule au dédouanement. KLGEX gère ces flux fiscaux en votre nom. Voir le guide Suisse.
Puis-je immatriculer moi-même le véhicule importé ?
C'est possible mais fastidieux : dédouanement, expertise MFK, procuration cantonale, demande de plaques. En passant par KLGEX, tout est géré et le véhicule vous est livré prêt à rouler. Comparez sur notre page tarifs.
Notre engagement
Ce que vous garantit KLGEX
Transparence totale
Chaque franc dépensé est justifié et documenté.
Fonds jamais confondus
Votre paiement va au vendeur et aux administrations, jamais mélangé avec nos honoraires.
Véhicule à votre nom
Vous êtes propriétaire à chaque étape — KLGEX agit en votre nom, jamais au sien.
Honoraires bloqués
Le prix est figé dès le brief, sans surprise ni frais cachés.